Texto: MONICA MORAS  Fotos: EDUARDO VIERO

A história dos túneis subterrâneos de Moscou, que hoje em sua maioria servem para o metrô, começou no século 15. Antigamente servia como passagem secreta, forte e abrigo para bombas. Dizem que o subterrâneo foi muito usado por Stalin antes da guerra e que ninguém nunca soube sua rota, e dizem também que toda a população cabe nos túneis. Eu acredito!

Desde 1935 o metrô tem sido o principal meio de transporte da capital russa espalhados em 12 linhas ao longo de mais de 312km de extensão. Hoje, o metrô de Moscou é líder no transporte de passageiros. São mais de 7 milhões de pessoas transportadas por dia. E são tão profundas, que as escadas rolantes parecem não ter fim. A troca entre as linhas também é um desafio, tamanha é a caminhada! E o mais importante: é necessário ter uma mapa com o nome da estação em inglês e russo, pois todos os nomes nas estações estando escritos em russo.

A HISTÓRIA DAS ESTAÇÕES

Mas falando em arte, 44 das 190 estações de metrô de Moscou são reconhecidas como patrimônio cultural. Os melhores arquitetos e artistas desenharam e decoraram essas verdadeiras galerias de arte subterrâneas. Nós percorremos a linha circular (a marrom) onde estão as 12 estações de metrô mais bonitas da cidade e mais algumas da linha azul escuro que andamos frequentemente durante a nossa 1 semana na cidade.

Komsomolskaya: É a estação mais movimentada, porque faz a ligação com as estações de trem, incluindo a da Transiberiana.  Foi projetada pelo designer Alexey Shchusev e inaugurada em 1952 com um imponente teto barroco amarelo e ornado com painéis. 

Kiyevskaya: Foi toda feita com mármore extraído dos Montes Urais e inaugurada em 1953. Todos os murais se referem a vida na Ucrânia, uma forma de homenagear o país vizinho na época.

Elektrozavodskaya: Essa estação foi projetada antes da Segunda Guerra Mundial e inaugurada apenas em 1944. A fileira de lâmpadas no teto é uma referência à fábrica de luminárias que existia nos arredores e que tinha o mesmo nome.

Novoslobodskaya: Essa estação é conhecida por seus 32 vitrais, rodeados por molduras de bronze.

Prospekt Mira: Essa estação de 1958 mistura arquitetura clássica grega e da imperial russa e tem como tema o desenvolvimento agrícola da União Soviética nos diversos murais em alto relevo.

Ploshchad Revolyutsii: Essa estação foi projetada em 1938 com arcos de mármore e esculturas de bronze que retratam os cidadãos da União Soviética, com destaque a soldados, fazendeiros, atletas e escritores. E uma das esculturas virou motivo de superstição. Tudo começou com os alunos da universidade que tem a tradição de passar a mão no focinho do cachorro que está na entrada da estação para garantir boas notas. Mas a superstição de espalhou e todo mundo toca o cachorro em busca de bons resultados.  

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